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发布于:2017-01-24 08:30来源:本站 作者:本站 点击:

来源:观察者网

俗话说“金子在哪儿都能发光”,而被称为“野蛮人”的姚振华到哪儿都能“野蛮”,比如汽车。

2017年3月,在“宝万之争”中战败的姚振华注册了“宝能汽车”,进军新能源车和自动驾驶。当时的宝能一没技术,二没人才,这时姚振华再度拿出了自己的“成名特技”,收购和挖人,先收购了奇瑞旗下的“观致”汽车,而今直接挖到了海内自动驾驶行业“老大”百度的头上。

据汹涌新闻1月23日报道,百度集团负责无人驾驶汽车研发的副总裁邬学斌已经提交了离职申请,将加入宝能汽车,此前邬学斌在百度主管百度自动驾驶奇迹部及相关团队,而今宝能集团官方未确认邬学斌的具体职位。另据牛车网报道,邬学斌本人称,下一站确认加盟宝能,具体负责研发领域:“宝能明天会发布(布告)”。

难不成,资本大鳄打算“脱虚向实”?

在宝能挖人的同时,另外一边的百过活子可不好于了,这两年,百度已经连续丧失了多名大将。

汹涌新闻的报道称,在当天一早的内部会议上,百度总裁兼首席运营官陆奇提到“感谢学斌在百度的任务,对百度无人驾驶汽车“阿波罗”(Apollo)平台做出了重要贡献。祝福学斌在未来一切顺利。”陆奇还邀请邬学斌作为传播大使继续参预到Apollo的任务中来。

邬学斌则暗示,自己在百度见证了阿波罗平台的诞生和快速发展,百度的阅历也是自己人生中收获最多,最有价值的时候。他还透露,离开百度是他职业生涯中最艰难的选择,并指望未来与百度Apollo一起圆自己的汽车梦。

“野蛮人”宝能

2017年3月20日,宝能成立了汽车部门,当然,对?在汽车领域毫无根基的宝能来说,收购毫无疑问是最快的扩张手段。

据《杭州日报》10月25日报道,日前,一度在资本市场上叱咤风云的宝能集团已与杭州富阳区政府签订项目合作框架协议,故意向投资140亿,在杭州建占地3000亩、年产30万辆汽车的新能源汽车项目。项目的主要内容包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。

随后在11月22日,昆明市市政府、滇中新区管委会与宝能集团在深圳签订战略合作框架协议。宝能集团拟在昆明经开区和空港经济区,建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目。到了12月26日,宝能集团公布,公司在黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。项目总投资300亿元,首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目,整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。

当然,这只能算是“根底设施建设”,真正的“大动作”是在去年12月21日,当天,奇瑞观致公布引进战略投资方宝能,随后在31日,宝能63.3亿正式“接盘”观致汽车。

据盖世汽车了解,2017年12月29日,观致汽车有限公司进行了四项信息变更。其一,股东变更,观致在原有芜湖奇瑞汽车投资有限公司和Quantum(2007)LLC的根底上,正式新增杭州诚茂投资有限公司为公司股东。其二,观致营业限期由原来的2032年12月24日,延长10年至2042年12月24日;其三,公司经营范围在原有根底上增多“车辆的研发和测试”一项;其四,公司法定代表人由奇瑞汽车总经理、观致汽车董事长陈安宁更换为宝能系高管陈琳。

据悉,陈琳现任宝能集团高级副总裁,是宝能系核心高管之一。在宝能集团旗下各主要业务板块中,陈琳还担任宝能汽车有限公司董事长、深圳市钜盛华股份有限公司监事、前海人寿监事会主席、宝源物流有限公司董事长等重要职位。

宝能“接盘”观致(图:盖世汽车)宝能“接盘”观致(图:盖世汽车)

而今随着宝能开始在研发领域大规模“挖角”,姚振华这个“野蛮人”也许还会有大动作。

相比起2015年-16年宝能系在资本市场的“呼风唤雨”,去年姚振华一系列的投资实体产业的行为却是非常值得一看。而今的新能源车和自动驾驶技术都是无比火热的“风口”,宝能数以百亿投入汽车产业,肯定指望看见相称的回报,或许,曾经的资本“野蛮人”要酿成制造业的“野蛮人”了。

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