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发布于:2017-01-10 06:38来源:本站 作者:本站 点击:
广州日报讯
(全媒体记者倪明)百度集团总裁兼COO陆奇8日在美国正式公布,百度无人驾驶平台Apollo2.0正式开放。随着无人驾驶汽车加速进入量产阶段,汽车产业的操作零碎之争愈演愈烈,Apollo零碎已经成为百度构建无人车生态圈的核心,并凝聚了诸多势力。除此之外,谷歌、英特尔以及部分车企都在加速布局,争夺无人驾驶主导权。
Apollo2.0是百度的最新版无人驾驶汽车平台,将用于支持英伟达、英特尔、NXP半导体、以及Renesas这四家主要的计算平台。公司强化与微软、TomTom和Udacity等90家合作伙伴之间的干系。百度与新加坡的AsiaMobility Industries共同组建合股公司,以促进Apollo在西北亚地域的发展。
陆奇特别强调的“中国速度”:2018年,百度与金龙客车合作,量产无人客车。到2020年,百度与奇瑞合作无人驾驶汽车将量产。
凭借安卓在硬件设备上的广泛应用,谷歌已经将触角从手机伸向了可穿戴设备、汽车、客厅电视、康健、办公等各个领域,构建了以谷歌为核心的零碎生态圈帝国。
而百度推出的Apollo规划,将智能互联、高精地图、环境感知等多项核心技术零碎性对外开放,全方位赋能车企及汽车产业,也试图建树起无人驾驶生态圈。
Apollo周围已经构建起了配件、整车、软件等汽车产业链上卑鄙企业生态圈。Google无人车之父、Udacity创始人SebastianThrun还公布与百度联合推出面向全球的Apollo自动驾驶在线课程。
不过,百度不是唯一构建无人驾驶生态圈的互联网公司。
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